A escassez de mecânicos e técnicos automotivos no Japão atingiu níveis alarmantes, com a proporção de vagas por candidato ultrapassando a marca de 5,00 no ano fiscal de 2024 — quase cinco vezes superior à média geral de 1,14 registrada no país, segundo dados oficiais do governo japonês, de acordo com a mídia japonesa
O índice, que chegou a 5,09, representa 509 oportunidades de emprego para cada 100 candidatos, um aumento de 0,10 ponto percentual em relação ao ano anterior. A falta de profissionais qualificados reflete o impacto direto do envelhecimento populacional e da queda contínua da taxa de natalidade no Japão, fatores que vêm afetando diversos setores da economia, conforme noticiou a Kyodo News.
Autoridades e especialistas expressam preocupação quanto aos riscos à segurança automotiva, já que a carência de técnicos tem levado oficinas e concessionárias a operar com equipes reduzidas e sob alta carga de trabalho. O Ministério da Saúde, Trabalho e Bem-Estar Social revelou que o indicador vem subindo desde o ano fiscal de 2020, quando foi registrado pela primeira vez o valor de 4,50.
Segundo o jornal Mainichi, a crise também se reflete nas estatísticas empresariais: 455 empresas de serviços automotivos encerraram atividades, foram dissolvidas ou faliram no ano fiscal de 2024, segundo levantamento da Teikoku Databank. O principal motivo é a escassez crônica de mão de obra, que tem forçado empresas a atrasar entregas e reduzir o volume de pedidos.
Para amenizar a situação, companhias do setor vêm adotando estratégias inovadoras de recrutamento e digitalização. A NTP Nagoya Toyopet, por exemplo, oferece até 100.000 ienes (cerca de US$ 650) a funcionários que indicarem novos técnicos contratados com sucesso. Desde a implementação do programa, no ano fiscal de 2022, nove profissionais foram recrutados.
Já a Nal Net Communications, empresa especializada em manutenção terceirizada de frotas corporativas, tem apoiado a digitalização de oficinas parceiras com o objetivo de aumentar a produtividade e reduzir a dependência de mão de obra presencial.
Ainda de acordo com a Kyodo, a falta de profissionais também está associada a problemas de conformidade e qualidade. Em 2021, algumas concessionárias da Toyota foram flagradas realizando inspeções fraudulentas, atribuídas à escassez de pessoal. Em resposta, a montadora prometeu rever processos internos e aliviar a sobrecarga de trabalho nas equipes técnicas.
Apesar das iniciativas, o número de pessoas interessadas na profissão continua em queda acentuada. A Associação Japonesa de Promoção de Serviços Automotivos registrou apenas 35.504 solicitações de licença para atuar como mecânico no ano fiscal de 2024 — o menor número da série histórica e 51,1% abaixo do pico registrado em 2004.
A tendência preocupa autoridades do setor, que veem na modernização tecnológica e em políticas de incentivo à formação técnica as principais saídas para evitar um colapso na base de manutenção da frota automotiva japonesa.
== Mundo-Nipo (MN)
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