Do Mundo-Nipo
O Japão é um pequeno arquipélago onde vivem mais de 127 milhões de pessoas. Grande parte da população tem a bicicleta com um dos principais meios de locomoção, e espaço para estacionar um numero sem fim de bicicletas existentes no País tornou-se um sério problema. Principalmente em Tóquio, que sofre com uma crônica falta de espaço.
![O estacionamento, intitulado de 'ECO Cycle', são pequenas cabines onde o usuário precisa apenas encaixar a bicicleta na frente da porta automática e apertar um botão para que ela abra e puxe a bicicleta para dentro (Imagem: Network TV / Reprodução) Bicicletário ECO Cycle (Imagem: Reprodução)](https://mundo-nipo.com/wp-content/uploads/2013/06/Bicicletario-no-Japao-Imagem-Reproducao-04.jpg)
Pensando nisso, a empresa japonesa de engenharia Giken Seisakusho desenvolveu um estacionamento subterrâneo para guardar a bicicletas. Através de um grande depósito subterrâneo, com mais de 11 metros de profundidade, qualquer cidadão pode simplesmente depositar seu veículo em um elevador, que automaticamente aloja-a em uma das mais de 200 vagas disponíveis de cada bicicletário.
![As bicicletas descem através de um elevador que as levam para um grande depósito subterrâneo, com mais de 11 metros de profundidade (Imagem: Network TV / Reprodução) Bicicletário ECO Cycle (Imagem: Reprodução)](https://mundo-nipo.com/wp-content/uploads/2013/06/Bicicletario-no-Japao-Imagem-Reproducao-1.jpg)
Em Tóquio, onde vivem mais de 13 milhões de pessoas, foram implantados diversos bicicletários, intitulado de ‘ECO Cycle’, que são pequenas cabines onde o usuário precisa apenas encaixar a bicicleta na frente da porta automática e apertar um botão para que ela abra e puxe a bicicleta para dentro. Contudo, por questão de segurança, a porta só abre completamente se a área delimitada não estiver sendo pisada pelo usuário. O processo é muito simples e dura menos de 10 segundos.
O custo para usar a estações do ‘ECO Cycle’ é de cerca de US$ 16 por mês, e o usuário receberá um cartão eletrônico de acesso. O sistema é resistente a terremotos e inclui seguros contra danos e furtos.
De acordo com o The Yomiuri Shimbun, o sistema liberou diversas calçadas, que antes eram repletas por um número sem fim de bicicletas e dificultava o tráfego dos transeuntes em Tóquio. Os resultados foram tão satisfatórios que o sistema vai ser implantado brevemente em todo o Japão e já está sendo adaptado para estacionamento de automóveis.
Veja como funciona o ECO Cycle na matéria realizada pela Network TV:
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