Do Mundo-Nipo com Agências
A montadoras japonesas Toyota, Honda e Mazda uniram forças para desenvolver um motor a gasolina com um consumo “ultra-eficiente”, com a finalidade de concorrer melhor contra os rivais europeus que buscam minimizar as emissões de poluentes, conforme noticiou o jornal “Nikkei” neste domingo (10).
Segundo a publicação, estas empresas constituíram no final de abril a Associação para a Pesquisa de Motores de Combustão Interna (AICE). A ideia é se adiantar ante aos concorrentes no desenvolvimento da última geração de motores a diesel e a gasolina.
Um dos projetos em andamento, conduzido por engenheiros da Honda, projetou um motor de gasolina que consumiria 1 litro a cada 40 quilômetros, e que pode fazer até 50 quilômetros por litro em modelos híbridos.
A tecnologia foi batizada de Ignição com Compressão de Carga Homogênea (HCCI) e se baseia em um vapor que mistura gasolina e ar injetado no motor, que tem a temperatura posteriormente elevada pela compressão até causar a auto-ignição.
Apesar de ser uma tecnologia promissora graças à eficiência energética e as baixas emissões, nenhum fabricante ainda conseguiu aplica-la na prática pela dificuldade em controlar o sistema de combustão.
Outro projeto dirigido por cientistas da Honda Motors trabalha em uma tecnologia baseada em um enfoque semelhante, uma mistura vaporosa de ar e combustível, embora com a diferença de que a combustão é realiza por faísca, como nos motores convencionais.
Este outro sistema, denominado Ignição de Faísca com Carga Ajustada (HLSI), oferece uma eficiência energética menor que a do HCCI, mas seus criadores acreditam que podem igualar ou superar seu rendimento.
O objetivo destes projetos, nos quais a Toyota também participará em breve, é que a oferta de automóveis nos próximos anos de veículos híbridos, modelos elétricos e outros com motores de gasolina ou diesel “ultra-eficientes” seja ampliada, explicaram fontes da associação.
Os sistemas se diferenciam das novas tecnologias de combustão atualmente desenvolvidas pelos fabricantes europeus, que em geral buscam mais eficiência mediante a combinação de motores de baixa cilindrada com um turbocompressor.
(Com as agências EFE e Kyodo)
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