Novo Corolla mantém motor, mas ganha câmbio de 7 marchas

Do Mundo-Nipo

O novo modelo do Toyota Corolla terá visual totalmente reformulado, baseado no carro europeu, que ganha pelo menos uma grande novidade mecânica: câmbio automático com simulação permanente de sete marchas.

A data prevista para que a nova geração do Corolla chegue às lojas brasileiras é em abril de 2014 – o lançamento oficial será um pouco antes -, momento em que sua batalha particular com a Honda na guerra dos sedãs médios terá início. Ambas as montadoras têm se revezado na liderança do segmento de três-volumes médios com o Corolla e o Civic, respectivamente.

O câmbio automático tem funcionamento semelhante ao CVT (continuamente variável), mas com simulação permanente de sete marchas, que também poderão ser trocadas sequencialmente, enquanto a opção sem o câmbio automático terá caixa manual de seis marchas.

Com preço ainda não revelado, o novo Corolla vai oferecer partida por botão, que deve ser opcional em algumas versões. O modelo contará ainda com um painel de instrumentos mais elegante, com iluminação azul, mesma cor usada nas teclas e comandos espalhados pela cabine.

Os motores, porém, seguem os mesmo, sendo o 1.8 de 144 cv e o 2.0 de 153 cv, ambos bicombustíveis. São propulsores já usados na gama atual e que chegam desmontados do Japão à fábrica de Indaiatuba (SP), onde o carro é produzido.

O sedã só deve ganhar uma nova geração de motores, que pode incluir evoluções como injeção direta de combustível e sistema start-stop (influentes na eficiência energética), entre 2015 e 2016, quando a futura fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP) estiver em pleno funcionamento.

No geral, o novo Corolla ficou com cara de mais jovem, e quem gostou do jeitão do Corolla americano deve torcer para que a Toyota decida fazer o mesmo no Brasil.

Como já mencionado, a Toyota ainda não revelou preços do novo Corolla, que chegará ao Brasil já como ano-modelo 2015. Hoje, a gama parte de R$ 60.820 e vai a R$ 85 mil. Deve haver um reajuste “justificado” pelo incremento no conteúdo, aproximando a versão de entrada a R$ 70 mil, e a top, a R$ 90 mil.

As informações são da agência Kyodo e do Portal UOL.

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