Do Mundo-Nipo
A 43ª edição do Tokyo Motor Show (Salão do Automóvel de Tóquio) está farta de produtos “high-tech”, revelando veículos com novas tecnologias de conectividade e de propulsão alternativas, como os movidos à célula de hidrogênio. O primeiro deste segmento em larga escala de produção será lançado em 2015, anunciou a Toyota ao revelar o sedã FCV, apresentado pela empresa como conceito.
![O Toyota FCV Concept foi apresentado no dia de abertura do Salão de Tóquio (Imagem: Reprodução) Toyota FCV Concept (Imagem: Reprodução)](https://mundo-nipo.com/wp-content/uploads/2013/11/Toyota-FCV-Concept-Imagem-Reproducao-01.jpg)
![A Toyota disse que está pronta para produção em massa FCV Concept até 2015, mas no mercado local, e um ano posterior a nível global (Imagem: Reprodução) Toyota FCV Concept (Imagem: Reprodução)](https://mundo-nipo.com/wp-content/uploads/2013/11/Toyota-FCV-Concept-Imagem-Reproducao-02-630x402.jpg)
Outro de propulsão semelhante é o excêntrico FV2, cujo nome são as iniciais de “carro divertido”, em inglês. O protótipo, que não possui volante, é comandado por movimentos do corpo e gestos, como no videogame Xbox Kinect, da Microsoft.
![O Toyota FV2 Concept também foi revelado na última quarta-feira (Imagem: Reprodução) Toyota FV2 Concept (Imagem: Reprodução)](https://mundo-nipo.com/wp-content/uploads/2013/11/Toyota-FV2-Foto-Auto-Moto-630x355.jpg)
O conceito Toyota FV2 ainda identifica o humor do motorista e interage com ele, mudando a cor externa da carroceria, por exemplo. Modelos assim são parte da estratégia das montadoras japonesas que visam atrair os olhares de jovens consumidores.
![Apesar de parecer com uma mota futurista, o Toyota FV2 Concept, além de possuir teto com abertura vertical, é um veículo de quatro rodas (Imagem: Reprodução) Toyota FV2 Concept (Imagem: Reprodução)](https://mundo-nipo.com/wp-content/uploads/2013/11/Toyota-FV2-Imagem-Reproducao-630x419.jpg)
Essas propostas podem ser vistas nos estandes do Salão de Tóquio. Praticamente, todas as montadoras japonesas decoraram seus espaços com imagens de famílias reunidas e casais em encontros proporcionados pelos automóveis.
É um cenário bem diferente da edição anterior do evento, em 2011. Naquele ano, o que mais se via eram paredes pintadas em cores frias e telões exibindo filmes de motoristas sorridentes que acessavam redes sociais por meio do painel do carro.
Segundo um executivo da Madza, o desenvolvimento do transporte público de massa e o advento do smartphone fomentaram o desinteresse dos mais jovens pelo automóvel no Japão. As montadoras estão buscando resgatar essa paixão.
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