Irregularidades em testes de segurança em três modelos e interrupções na produção por causa de um tufão são os principais motivos para o resultado negativo da Toyota.
A fabricação de moldes para automóveis no Japão é muito promissora, com avanços contínuos em tecnologia que permite projetos mais complexos e tempos de produção mais rápidos.
A alta dos custos de materiais influenciou a queda. Ainda assim, a Toyota projeta aumento de 5% no lucro deste ano, uma vez que pretende aumentar a produção.
Mesmo com as interrupções globais no fornecimento de peças por falta de insumos, a Toyota produziu cerca de 8,3 milhões de carros no período de janeiro a novembro.
Seis das oito fabricantes japonesas de veículos relataram forte aumento na produção global, enquanto a produção doméstica combinada também subiu fortemente, para mais de 36,1%.
O reestilizado Fit surge no Japão nas versões Basic, Home, Luxe e Crosstar, com preços entre 1.592.800 e 2.346.300 ienes, cerca de R$ 57 mil e R$ 84 mil.
É o maior volume de vendas de todos os tempos da Toyota para o mês de abril graças à forte demanda na China e nos EUA.
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